El Gobierno privatizó la Hidrovía
Según informó el Ministerio de Economía, la licitación fue adjudicada a Jan de Nul-Servimagnus, una empresa multinacional belga.
Además, aseguró que la firma del contrato – que se realizará dentro de 30 días – permitirá reducir un 13,5% los costos logísticos.
La concesión contempla la modernización, ampliación, dragado y señalización de la vía navegable durante los próximos 25 años.
“Recibimos esta ratificación con satisfacción, pero sobre todo con una profunda responsabilidad. Somos plenamente conscientes de la importancia que tiene la Vía Navegable Troncal para la competitividad de la Argentina y para el desarrollo de sus cadenas productivas”, expresó Wim Bosteels, apoderado de Jan De Nul.
El proceso de privatización contó con el respaldo de usuarios privados, cámaras empresarias y provincias ribereñas, y destacó que la licitación fue auditada por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como Hidrovía, es considerada la principal ruta logística del país, ya que concentra el mayor movimiento portuario y productivo de la Argentina. Es, también, una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta, y 1.477 de sus 3.681 kilómetros se extienden por Argentina. A lo largo de su recorrido se ubican cerca de 60 terminales portuarias, y por ella se transporta aproximadamente el 80% de las exportaciones nacionales.
